NO.1傳統手刹

    先說說傳統手刹，機械手（shǒu）刹就是在丝瓜视频网站在大部分車（chē）型上都會見到的駐（zhù）車製動（dòng）器，對於那些喜（xǐ）歡操控的朋友來說（shuō），傳統（tǒng）手（shǒu）刹就是“標配”，常見的手刹一（yī）般位（wèi）於駕駛員右手下垂位置，方便使用。 作用就是車輛停穩後用於穩定車輛，避免車輛在（zài）斜坡路麵或者停車時由於溜（liū）車造成事故。男淫一般都喜歡玩操控的，所以傳統手刹很受男淫的喜愛！再說說傳統手刹（shā）的優缺點（diǎn）， 優點是傳統（tǒng）手刹相對如今的電子手刹結構老（lǎo）說相對（duì）簡（jiǎn）單，成本低廉，維修也比較方便。缺點是長期使用手刹會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形（xíng）是不可恢複的，所以長期使用會（huì）降低效用，手（shǒu）刹的行程（chéng）也會增加。‍傳統手刹長這個（gè）樣子，看清楚了麽（me）？

    而（ér）這個（gè）傳統手刹的工作原理到底是怎樣的（de）呢？請注意看哦！主要（yào）由：製動杆，拉線（xiàn），製動機構以及回位（wèi）彈（dàn）簧組成。是用（yòng）來鎖死傳（chuán）動（dòng）軸從而使驅動輪鎖死（sǐ）的，有些是鎖死兩隻後輪。對於製動杆，其實就利用了杠杆原理（lǐ），拉到固定位置通過鎖止（zhǐ）牙進行鎖（suǒ）止。 至於傳統手刹（shā）怎麽用?我相信大部分人（rén）都懂吧！進行駐車製動（dòng）時，踩下行車製動踏板，向上（shàng）全部（bù）拉出駐車製（zhì）動杆。欲鬆開駐車製動，同樣踩下製動器（qì）踏板，將駐車製動杆向上稍微提起，用拇指按下手柄端上的按鈕，然後將駐車製動杆（gǎn）放低到最（zuì）低的位置

    腳踏式駐車

    丝瓜视频网站通常稱之為“腳（jiǎo）刹”，腳踏式（shì）駐車係統也（yě）是“手刹”的一種，兩者的作用是相（xiàng）同的，隻不過是換了種方式：用腳踏板來控製，比較常見的是出現在B級車型上。我（wǒ）老（lǎo）公的車就是這腳刹，每次開都是心裏堵，煩死（sǐ）了，真想直接賣（mài）掉（diào）！ 使用這種手刹需要注意的一點就是上麵說到的不要每次都全力將其踩下，因為腳的力量很大，所以很容（róng）易就將“手刹”踩的很深，這樣對於拉線的壽命很不利，即使是用腳，也有意控製一點力度，不要那麽狠。我每次都非常狠，別學我哈！

    NO.2 電子手刹

    相信樓主對電子手刹應該不陌生吧，如果（guǒ）連這個也陌生，你就out+out=土包啦！這個電子（zǐ）手（shǒu）刹一看就知（zhī）道比前（qián）麵的傳統手刹要高級一點啦！現在越來越多車型都配備了電子手刹，其實就是傳統手刹的升級，變傳統手刹的手拉為電動，一個小小的按鍵就能啟動和（hé）關閉手刹功能，是不是很（hěn）方便？不過很多愛操控感的人都吐槽發明了這（zhè）個（gè）手（shǒu）刹（shā），沒辦法，大（dà）勢所趨！ 其實呢，這個電（diàn）子手刹（shā）工作原理與機械（xiè）式手刹相同（tóng），均是通過刹車盤與刹車片產生的摩擦力來達到控製停車製動，隻不過控製方式從（cóng）之前的機械式手刹（shā）拉杆變成了電子按鈕。 通過一個按鍵來啟動（dòng）或者（zhě）關閉手刹功能。 優缺點：不用看都知道，電（diàn）子手刹最大的（de）優點（diǎn）就是美觀方便（biàn）和節省空間，剩下的空間可（kě）做其他用途。而缺點就是對於喜歡操控駕駛的人來說，電子手（shǒu）刹無（wú）法做漂移。此外電（diàn）子手刹（shā）成本略高，維修（xiū）和更換不方（fāng）便，更重要的是，當（dāng）車蓄電池失靈的時候電子手刹的功能也會同樣（yàng）出現問題。反正對於我來說，我是更喜歡（huān）傳統手刹的，我喜歡操控滴~~~

    AUTOHOLD自動駐車

    這個名字（zì）高端大氣（qì）上檔次吧！這沒聽（tīng）過不怪你哈，其實小墨魚我也沒聽過，我是（shì）問度娘問出來滴O(∩_∩)O。根據度娘的百科全書介紹，自動（dòng）駐車是一種讓汽車（chē）運行中（zhōng）可以實現自動製動（dòng）的技術應用，並且（qiě）很（hěn）多電子手刹（shā）的車型會車型會同時配備這個功能。 估計樓主你這白癡會有點（diǎn）懵，我舉個簡單的例子（zǐ）吧（ba）！ 比（bǐ）如丝瓜视频网站等紅燈過程（chéng）使用手刹步驟是這（zhè）樣：(踩刹車→掛空擋→拉手刹→等待→踩刹車→掛檔→鬆手刹，別告訴我你不是這麽（me）個順序，不（bú）是的話趕緊改！)這是一個漫長的過程，而自動駐車係統的功能實現是另外一種原理。刹（shā）車管理係統通過電（diàn）子手刹(EPB)的擴展功能來實現的對四輪刹車的控製，可以說自動（dòng）駐（zhù）車（chē）係統是電子手刹(EPB)的一種擴展功能，由ESP部件控（kòng）製，簡單說：就是無論你在N檔還是D檔，等紅（hóng）燈時候隻需AUTOHOLD啟動，無用踩刹車和掛（guà）檔位，車輛可以實現停車。大概就是那麽個過程和原（yuán）理，看懂了麽？？？還（hái）有問題麽？？？還（hái）有問題請私信給我，過後（hòu）給（gěi）你個人專（zhuān）門普及！

    優點是等紅綠燈、堵車、上坡緩慢跟車等（děng）可以保（bǎo）證不後溜讓車輛停下時不需（xū）要長時間刹（shā）車（chē），並且能夠避免車輛不必要的滑行。高大上就沒缺（quē）點？？？未必哈！缺點也是有的，例如（rú）在倒車時開啟AUTO HOLD，係統將會反複的鎖止與打開，會讓你（nǐ）整個倒車過程抓狂（kuáng），所以建議在倒車是要（yào）關（guān）閉這個功能（néng）。

    總結（jié）：通過文章的介紹相信對於電子手刹的工作原理和功能使用性都有了一定的了解，簡單來說好了，兩種手（shǒu）刹（shā）類型都有好壞，電子手（shǒu）刹省空間、操作方便對於女車主來說很實用、但價格（gé）上不一定有優勢，出問題維修麻煩，但是（shì）未來一個趨勢；而傳統手刹則維修簡單，但功能單一，沒有任何智（zhì）能化潛力。

    深圳市永輪自（zì）動化設備有限公司，於2015年底開始籌劃，於次年初正試成立。公司一直專注於：自動化裝配及檢測成（chéng）套設（shè）備、滾壓成型（xíng）機、衝（chōng）壓機械手（shǒu）、衝壓送（sòng）料器、全自動製罐成型機、等衝壓周（zhōu）邊設（shè）備（bèi）的研發（fā）設計、生產製造、安（ān）裝調試與技術服務。公司以（yǐ）自主核心技術和係統集成優勢（shì）為依托，為客戶提供完整的產品（pǐn）生產（chǎn）規劃方案及（jí）生產車間的布局方案。

    2016年公司由於廠房麵（miàn）積，造成訂單積（jī）壓，不能向客戶按時間（jiān）交貨，雖客戶對公司大力支（zhī）持（chí），但耽誤客戶生產，對於我司也是莫大損失。於是決定，年底將工廠從龍華大浪（làng），搬至公明合水口。

    公（gōng）司在未（wèi）來十年的規劃：三（sān）年內成為全國大型的自動化設備廠商，五年內成為全國的最具實力智能設備廠商（shāng），十（shí）年內產品銷全球，力爭五百強之一。

    公司主要產品：螺母通止規檢（jiǎn）測機、自（zì）動化裝配及檢測（cè）成（chéng）套（tào）設、滾壓成型機、衝壓機械手、衝壓送料器、全自動（dòng）製罐成型機、等等！

    公司（sī）的宗旨：客戶的滿意，是我人的追求；產品的質量，是丝瓜视频网站的底線。

企業名稱：深圳市永輪自動化設備有限公司（sī）

聯係（xì）人：蒲勇剛（總（zǒng）經理）

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