說起手（shǒu）刹，開車的朋友對它肯定是熟的不能再熟了。可這手（shǒu）刹不就是一拉一放的事嗎，這還有啥好說的？

　　其實，隨著科技的發展，今（jīn）天的手刹已經不（bú）僅限於傳統機械手刹了，腳刹、電子手刹等新式的（de）手刹也逐漸走進了丝瓜视频网站（men）的生活（huó）。

　　雖然這（zhè）手刹幾乎天（tiān）天都用，可您還真不一定用對了！

　　對號入座 你用的（de）是哪種（zhǒng）手刹？⒈傳統式

　　目前，大部（bù）分車主用的都是這種（zhǒng）傳統的機械手刹。它的位置一般位於駕駛員右手下垂位置，方便操作。

　　喜愛操控（kòng）的車主對手刹的使用可能更頻繁一（yī）些，漂移也會用到手刹，它主要是用來鎖死傳動軸，鎖死兩（liǎng）隻後輪的。

　　⒉腳踏式

　這種腳踏式的就是丝瓜视频网站通常所說的“腳刹”，雖然叫腳刹，其實也是“手（shǒu）刹”的一種。

　　腳刹在（zài）B級車上（shàng）應用的比較多，原理和傳統手刹沒有區別，隻（zhī）不過變成了用腳踏板來控製。

　　⒊電子式

　　電子手刹一般配（pèi）備在中高端車上，一個小小的按鍵就能啟動和（hé）關閉手（shǒu）刹功能。電子手刹最大的（de）優點就是（shì）美觀方便和節省空間，不過就是對於喜歡操控駕（jià）駛（shǐ）的人來說，電子手刹無法（fǎ）做漂移不免有些遺憾。

　　什麽（me）情況應該使用手刹？⒈停車熄火拉手刹

　　停（tíng）車、熄火、拉手刹（shā），這是丝瓜视频网站在駕校學（xué）車時（shí）教練已經囑咐（fù）過很多遍的話了。拿了（le）車本之後，很多人慢（màn）慢（màn）忘記了還有拉手刹這（zhè）麽一回事。

　　於是，人剛下車，車子就自己跑了。追出去後車門握在手裏（lǐ），車卻（què）在河裏（lǐ）的（de）這種事就上（shàng）了（le）新聞頭條。

　所以，大家（jiā）停車熄火後一定要記（jì）得拉手刹，有時候人感覺不到（dào）的（de）坡度車子不一定也感覺不到。

　　⒉停車空擋拉手刹

　　平常停車等人（rén）和等紅燈的（de）時候也千萬別忘了拉手刹。在市內開車經常會堵（dǔ）車，走走停停的腳也累。

　　掛了空擋之後也把手刹拉（lā）上，不僅可以防止溜車，也（yě）可（kě）以趁機歇歇（xiē）腳。停車記著拉上手刹，起步時同樣別忘了鬆（sōng）。

　　什（shí）麽（me）情況（kuàng）堅決不能拉手刹？⒈高速行駛不能拉

　　很多車主認（rèn）為在高速行駛中或者急轉彎處遇到突發（fā）的危機可以直接拉手刹來減速，其實這種做法是（shì）錯誤的而且很危險。

　　手刹主要是用來控製後輪速度的，在高速行車中（zhōng），手刹的製動力作用很小，若此時拉手刹很容易使後輪（lún）抱死，造成側滑和翻車。

　　如果刹車係統出了問題，可以用點刹來讓車輛停止。先鬆開油門，然（rán）後降擋來（lái）減速。在車速明顯降下（xià）來時，再拉手刹將車子刹停。

　　⒉遇“水”不能拉手刹

　　在雨天、雪（xuě）天（tiān）等這些較差的路麵行車時，如遇到（dào）緊急情（qíng）況也不要急（jí）速使（shǐ）用手（shǒu）刹，否（fǒu）則（zé）ABS係統會失效，很（hěn）容易發生跑偏和甩（shuǎi）尾現象。

　　另外（wài），在（zài）冬季的冰雪路麵行使後，拉手刹可能會被積（jī）雪凍住，造成車輛無法行駛。同理，冬天在洗車時也要注意不要（yào）拉手刹，可以用擋位或者磚頭代替手刹駐（zhù）車。

　　手刹（shā）使用誤區⒈手刹拉到最（zuì）緊（jǐn）

　　大（dà）部分的車主用（yòng）的（de）還（hái）是傳統的機（jī）械手（shǒu）刹，為了避免溜（liū）車，很大一部（bù）分車主，尤其（qí）是新手喜歡將手刹一拉到底（dǐ），覺得這樣最保險。

　　千萬不要這樣做！在平時不需要使用手刹的時候，製動蹄是通過（guò）回位彈簧自動回（huí）位的。如果（guǒ）長時（shí）間將手刹100%力度拉起會使手刹拉線壽命減短，加速（sù）手刹拉線的製動衰退，導致手刹變（biàn）鬆（sōng）或者拉線斷裂。

 　【正確做法】不要強迫症，拉起手刹直到後輪抱死再向上提1、2格，保證不溜車就完全足夠了。

　　⒉在坡道用手刹長（zhǎng）時間（jiān）駐車

　　現在車多地少，有（yǒu）的停車場為了能多裝幾輛車（chē）會開（kāi）發一（yī）些斜坡作為（wéi）停車位。停在這樣（yàng）的位置對手刹來說簡（jiǎn）直就是厄運（yùn），一停就幾個小時（shí），手刹承受太大的（de）製動力（lì），手刹拉線磨損的會非常嚴重。

　　【正確做（zuò）法（fǎ）】在坡道停車，可以（yǐ）用磚頭或者其他物體墊在輪胎下麵，讓受力（lì）轉移到車輪上再拉起手（shǒu）刹。自動擋車型一定要先拉手刹將車固定住再（zài）掛（guà）P擋，減輕變速箱的負擔。不過還是建議各位車主盡量不（bú）要在坡道上停車最（zuì）好。

　　再嘮叨（dāo）一句給使用電子（zǐ）手刹的車主：

　　和傳統的（de）機械手刹相比，電子手刹最大的優點（diǎn）就是美觀方便和節省空間。但由（yóu）於電（diàn）子手刹使用的是電子卷（juàn）線器，在收緊和釋放過程中一般需要0.5-1秒，比機 械的略慢。

　　所以使用電子手刹的（de）車主要注意，腳不要太快（kuài），鬆了手刹稍等兩秒再踩油門（mén），否則很容易造成手刹係統的老化、損傷。平時也注意檢查一下蓄（xù）電池，蓄電池沒電或者失靈也會影響（xiǎng）電子手刹的使用。

    深圳市永輪自動化設備有限公（gōng）司，於2015年底開（kāi）始籌（chóu）劃，於次年初正試成立。公司一直專（zhuān）注於：自動化裝配及（jí）檢測成套設備、滾（gǔn）壓成型（xíng）機、衝壓機械手、衝壓送（sòng）料器、全自動製罐成型機、等衝壓周（zhōu）邊設備的（de）研發設計、生產（chǎn）製造、安裝調試與技術服務。公司以自主核心技術和係統集成優勢為（wéi）依托，為客戶提供完整的產品生產規劃方案及生產車間的布局方案。

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    公司的宗旨：客戶的滿意，是我人的追求；產品的質量（liàng），是我（wǒ）們的（de）底（dǐ）線（xiàn）。

企業名稱（chēng）：深圳（zhèn）市永輪自動化設備（bèi）有限（xiàn）公司

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